1371 replies to this topic

[harbinger]

Legit, dai. Sono il FT. Tutti dovremmo abbonarci per leggerlo. Dovrebbero chiede 690 euro al giorno.

[yorkeiser]

Piuttosto faccio l'abbonamento a repubblica come scalorz

[entanglement]

Long story short, se domani il mondo andasse completamente a rinnovabili, 1/3 della flotta merci mondiale non avrebbe lavoro

[balint]

E questo è male? (cit.)

[pegasoalatp]

Long story short, se domani il mondo andasse completamente a rinnovabili, 1/3 della flotta merci mondiale non avrebbe lavoro

vuol dire che 1/3 della flotta mondiale trasporta petrolio e derivati + carbone ?

[entanglement]

vuol dire che 1/3 della flotta mondiale trasporta petrolio e derivati + carbone ?

principalmente petrolio e gas, si

[entanglement]

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Mmazza che top deal

barbone

Picking up pennies in front of a steamroller. That’s an analogy sometimes used to describe companies and investors trying to squeeze value out of fossil fuel assets, in the face of a burgeoning energy transition.

The analogy can sometimes feel a little strained — not least in the business of shipping fossil fuels, where geopolitical upheaval has brought a bounce in demand and sent valuations soaring. But even in that sector, those who ignore the steamroller’s approach may eventually come to a sticky end.

THE ENERGY TRANSITION
Assessing the threats facing fossil fuel shipping

When you think of “stranded assets” — investments that will be rendered worthless by the global energy transition — what comes to mind? Probably something big and static like an oilfield or a coal-fired power station. But this fate could await a large proportion of the world’s shipping fleet — ghost ships in the making, even if their owners don’t yet realise it.

That, at least, is the argument of a paper published today by researchers at University College London and Switzerland’s Kühne Foundation.

It notes that more than a third of the world’s commercial shipping capacity carries fossil fuels, including around 13,000 oil tankers, roughly 3,000 tankers carrying liquefied natural or petroleum gas, and 2,500 bulk carriers transporting coal. The total value of these ships, including new vessels ordered but not yet delivered, amounts to about $596bn.

E l'articolo

https://www.kuehne-s...nded_assets.pdf

[yorkeiser]

barbone

69 euri al mese ci escono 2 peroni al giorno e mi avanza pure qualcosa, direi soldi decisamente investiti meglio

[entanglement]

Come era ovvio

Figura di merda

https://www.ft.com/c...dc-c65d73dee8f1

[harbinger]

Meno male, dai. Sono tanti decenni che si lotta per uscire dal primo mondo: magari è la volta buona con Gioggia.

[entanglement]

https://www.linkedin...8859624448-Nknx

Qualcun altro procede a grandi passi invece

810 km quadri, pari alla provincia di Lecco

[entanglement]

https://thedocs.worl...une-20-2024.pdf

Tanto ce n'è tanto ...

[entanglement]

Togliere campi per mettere pannelli rende ancor più dipendenti dalle esportazioni per il cibo
Baratti solo la dipendenza energetica per quella alimentare (che non c’è nemmeno ora ma un discorso è importante X un discorso Y)

https://www.open.onl...llicenziamenti/

La dipendenza alimentare ce l’abbiamo già e da molto prima che comparissero i moduli

Dai contributi di stato prima, europei poi, da tutti i regimi agevoltori di cui godono le aziende agricole, dalla manodopera nei fatti schivizzata

Per coldiretti tutto OK però

[Berling]

Importare il 20% non è come importarne il 50

L’agricoltura sta su a sussidi? Mi ricorda qualcosa

Che poi sta su a sussidi nelle colture “povere” quali riso e grano

Quelli sulle colline del Chianti o del prosecco fatturano come una SPA

[entanglement]

Importare il 20% non è come importarne il 50

Stesso per gas e uranio

L’agricoltura sta su a sussidi? Mi ricorda qualcosa

Il nucleare mangialumache coi CFD se no EDF aveva già chiuso fin dagli anni 90 ?

Che poi sta su a sussidi nelle colture “povere” quali riso e grano

Quelli sulle colline del Chianti o del prosecco fatturano come una SPA

Ecco: campiamo a vino e basta. I veneti sono gia pronti da tempi immemori

https://www.istat.it...re-agricolo.pdf

Also, se magari i c.d. “imprenditori agricoli” non fossero 1.5 milioni con 5 ettari cad ma 5 con 1.5 milioni di ettari cad eviteremmo di dover ragionare con teste di cazzo con la terza elementare che capiscono giusto la frusta e la frusta usano che alla prima xilella prendono a forconate l’agronomo

Magari si ragionerebbe di agricoltura automatizzata, ogm, idroponica e tutte quante quelle belle cose che compongono la modernità

Non fosse un capitalismo di zappaterra senza ne arte ne parte, magari avremmo qualcosa di un po piu sviluppato che non necessiterebbe di sussidi costanti, anche senza arrivare all'olanda, che è all'avanguardia al mondo

Edited by entanglement, 24 June 2024 - 14:09.

[Pistus]

Magari si ragionerebbe di agricoltura automatizzata, ogm, idroponica e tutte quante quelle belle cose che compongono la modernità

8.5/10

[entanglement]

Concedetemi la chiosa: è esattamente per questo che vorrei le frontiere guardate a vista

Molti settori in italia sono fermi agli anni ‘60 - agricoltura su tutti - perchè si basano sugli schiavi

Se non trovi piu schiavi, per comprarti la macchina superefficiente che ammortizzi solo se fa 3-400 ettari anno, sei costretto al M&A

Ma una certa fetta di popolazione non capisce il concetto di guardare avanti, conosce solo fame e frusta

Fosse per me, gliene darei in abbondanza di entrambe.

Edited by entanglement, 24 June 2024 - 13:28.

[entanglement]

8.5/10

ortoressici anyone ?

[Franco2]

Also, se magari i c.d. “imprenditori agricoli” non fossero 1.5 milioni con 5 ettari cad ma 5 con 1.5 milioni di ettari cad

Una regione in mano a una sola persona, praticamente. Sicuramente sarà più facile trattarci: quello ordina e i politici locali eseguono.

Edited by Franco2, 24 June 2024 - 21:21.

[entanglement]

Una regione in mano a una sola persona, praticamente. Sicuramente sarà più facile trattarci: quello ordina e i politici locali eseguono.

ora coldiretti ordina e il governo nazionale esegue