636 risposte a questa discussione

[eglio]

Calciomercato estivo degli executive: assunti da Ford due ex crapple responsabili rispettivamente dell’crapple Car e dello spremere quanti più soldi possibili ai clienti con gli abbonamenti

Ford said it is hiring Peter Stern, the former crapple vice president of services who helped build up the company’s streaming TV operation, to lead its effort to improve customers’ software experience.

Stern left crapple at the beginning of the year after a six-year tenure heading up the launch of a portfolio of services, including crapple TV Plus, crapple News Plus, crapple Arcade, crapple Fitness Plus, MLS Season Pass, and crapple One.

At Ford, he is being tasked with building “a world-class team to create and market innovative customer experiences by integrating hardware, software and services across Ford Blue, Model e and Ford Pro,” the company said. Stern will report directly to Ford CEO Jim Farley.

“This is transformational, because the cornerstone of our Ford+ plan is creating incredible customer services and experiences enabled by great hardware and software,” Farley said in a statement. “There’s simply no one in the world better able than Peter Stern to build this strategically vital part of our business.”

Stern joins another crapple veteran at the Blue Oval: Doug Field, who served as VP of special projects. Field was the de facto head of crapple’s efforts to make an autonomous electric car known as Project Titan.

[harbinger]

Troppe puttanate da influencer in troppe poche righe. Mi sanguinano gli occhi.

[eglio]

In assenza di rumor concreti tocca accontentarsi...


Comunque pare (in base a quanto ha scritto qualche giorno fa il prolifico giornalista-influencer-leaker di Bloomberg Mark Gurman nel suo gruppo Discord) che l'aria che tira a Cupertino è che "questa volta l'automobile si farà"... (rispetto all'altro paio di volte in cui è stata abortita)

[eglio]

CarPlay 2.0, CI SIAMO!

562 giorni fa accadeva ciò:



Oggi finalmente abbiamo i primi annunci concreti da Porsche e Aston Martin

https://www.caranddr...-gen-interface/

While Porsche gave no timing specifics regarding the launch of this latest CarPlay in its models, Aston Martin shared that crapple's next-gen setup is compatible with its latest infotainment system that launches in 2024 in vehicles such as the DB12 coupe and DB12 convertible (or as Aston calls it, Volante).

Given Porsche's relation to the Volkswagen Group and Aston's to Lucid and Mercedes, we wager it's only a matter of time until those companies integrate this tech into other vehicles within their respective portfolios.

Avanti 🚀🚀🚀

[yorkeiser]

Ma chi vi s'incula. Android auto e navigo like a pro sgasando hard col tramonto all'orizzonte

[balint]

Ma solo io quando leggo “Android” penso a un display rotto?

[yorkeiser]

Penso di sì.
Dovresti pensare al best os per cellofoni

[willy_revenge]

Ma solo io quando leggo “Android” penso a un display rotto?

Io alle custodie a libretto 

[eglio]

-2000gg 💪🏻🚙

[eglio]

Comunque chi la potrà mai volere una crapple car Level 2+ nel 2028 quando per allora sicuramente Tesla avrà le Level 4 🤭

Questo CdA crapple sta facendo male i conti 🤧

[Guren]

ehi non si era detto 2025?

dopo l'elontime avremo anche l'appletime?

[harbinger]

No, dai, è che hanno mancato il treno IA/LLMM e anche sulle reti neurali stanno messi male, ergo non possono far uscire alcunché, altrimenti il bonus di Tim peggiora ancora. E il visore sarà la scusa per lanciarlo fuori.

[toyo]

13 anni di sviluppo

tesla in 13 anni era al quarto modello partendo da 0

[harbinger]

13 anni di sviluppo

tesla in 13 anni era al quarto modello partendo da 0

Non puoi capire, che sei un hater. Stanno pensando a creare la migliore esperienza di macchina possibile, solo non sanno ancora se userà quattro ruote o ne serve un altro numero.

[eglio]

Musk: “DoJo è un long shot, una scommessa ad alto rischio che vale la pena prendere, ma consideratelo una cosa per nulla certa, per ora continuiamo a comprare tanti chip Nvidia.”

Ahia.

Nella mia testa il D1 Tesla era cosa cosa fatta, certa e compiuta quanto l’M1 crapple (o come si chiamerà il super chip crapple Silicon dedicato all’automotive )

Un altro long shot per Tesla. (insieme a FSD L4 che dal 2016 “arriva l’anno prossimo”, robotaxi, Optimus, l’AI che minaccia di portarsi via fuori da Tesla se il suo fondamentale apporto all’azienda non viene compensato riportando aggratis il suo controllo al 25% con un sistema dual class, ecc.)

Il collezionista di long shot, però super eccitanti!

C’è chi fa bla bla in pubblico sui long shot e chi lavora dietro le quinte (incluse battute d’arresto e cambi di programma) per 13 anni 🐢

Comunque cattivello Mr. Market nella contrattazione after-hours a valutare ancora una volta Tesla allo stesso prezzo di autunno 2020…per chi investe e crede in Tesla sul lungo termine una valutazione in congelatore per più di 3 anni, ferma ai tempi delle roboanti promesse di fine anni ‘10….servirebbe qualche altro long shot annunciato, per il futuro dell’umanità, s’intende! 🚀

[Guren]

C’è chi fa bla bla in pubblico sui long shot e chi lavora dietro le quinte (incluse battute d’arresto e cambi di programma) per 13 anni 🐢

hai dimenticato che oltre alle chiacchere e promesse nel frattempo ha anche consegnato qualche milione di auto (costruire invero un po' alla buona) mentre crapple a oggi non mi pare abbia costruito anche solo un singolo prototipo.

[eglio]

Certamente.

Era per contrapporre l'imputare ad crapple "ritardi" su roba che non ha mai nemmeno annunciato alla "annuncite precoce" sfrenata e irresponsabile (che in alcuni casi rasenta "l'errore di comunicazione" truffaldino come lo chiamerebbe una nota influencer in felpa grigia) che c'è dall'altra parte .


crapple entra dove e quando ci sono da fare profitti.

Più è difficile il problema da risolvere, più l'oceano in cui espandersi è blu.

Oceano rosso = dove tutti si azzuffano per un pugno di mosche e scorre il sangue (es.: mercato dei portatili da 399€)

Oceano blu = oceano frequentato da pochi (es.: Nintendo Wii poco potente ed economico quando le console concorrenti Sony/MS puntavano sulla potenza bruta)

Oceano di lava (aggiungo io) = problema difficilissimo cui i concorrenti hanno poche possibilità anche solo di avvicinarsi (es.: quando si intravedono dinamiche di tipo "winner takes it all", vedere TSMC sui nodi più avanzati, ASML, nvidia, ecc., qualcuno crede che in questa categoria si possa già annoverare anche la parte soft della "AI", che i giochi siano fatti, i treni persi, i "ritardi" cristallizzati, personalmente nutro qualche dubbio su questo )

Il Vision Pro mi pare un discreto oceano di lava, il problema (se si punta al tipo di esperienza cui punta crapple) è tremendamente difficile, guardando alla prima versione si potrebbero elencare una dozzina di grosse criticità da risolvere nel corso dei prossimi 2-3 lustri. (peso, autonomia, densità dello schermo, passare da distanza focale fissa a un sistema varifocale che risolva il conflitto convergenza-accomodazione, integrare la correzione dei difetti visivi in una lente magica che faccia tutto in automatico invece che dover usare gli inserti Zeiss da cambiare di volta in volta, le metalenti, i microLED, allineare le due fotocamere principali con gli occhi invece che più in basso come sono al momento, ma questo richiederebbe integrarle sotto l'OLED EyeSight dopo aver perfezionato la tecnologia camera under display sugli iPhone, ecc.)


Tesla in quali oceani si sta infilando? Quanto ci pescherà?

Per ora (posto che ovviamente si parla di mercati diversi, aziende diverse e fasi diverse nella vita di ciascuna azienda) i numeri vedono il "sestante" di crapple ancora un pelo più efficiente nell'indicare la via verso il profitto

https://www.macrotre.../profit-margins

https://www.macrotre.../profit-margins


Nel frattempo Tesla ha smontato una Honda Civic per capire come si fa un'auto economica a basso margine di profitto

https://wccftech.com...e-cheaper-cars/

Buona navigazione nell'oceano rosso! (per il bene del pianeta, ça va sans dire)

Messaggio modificato da eglio il 25 gennaio 2024 - 09:40

[eglio]

Mr. Market…-13%…
Cattivello…non capiscono le potenzialità di Tesla, la guardano ancora come una car company e non una AI company, tech company, energy company, robot company,..

[eglio]

Comunque chi ha investito in Tesla almeno un mese prima dell’apertura di questo thread è ancora in verde, zoom out 🚀

[eglio]

il super chip crapple Silicon dedicato all’automotive

 
Big if true: potrebbe esserci (non confermato) già un chip crapple Silicon che come un parassita comincia a insinuarsi nelle Aston Martin e Porsche con Carplay 2.0 in uscita quest'anno




https://www.motorion...arriva-a-marzo/

 

CarPlay si prepara a un grande cambiamento: la nuova versione 2.0 è stata scoperta nella beta 1 di iOS 17.4, rilasciata da poco agli sviluppatori, e questo fa pensare che il lancio sul mercato sia ormai imminente. Le prime marche a beneficiare dell’aggiornamento dovrebbero essere Porsche e Aston Martin. La nuova generazione di CarPlay era stata annunciata da iOS 16 a giugno 2022 e si è fatta attendere più del previsto, visto che inizialmente crapple aveva promesso di svelare i primi modelli compatibili con la versione 2.0 di CarPlay entro la fine del 2023, mentre ora sul sito ufficiale si legge “Primi modelli in arrivo nel 2024” (nella versione italiana è rimasta “Annunceremo i modelli compatibili dalla fine del 2023”).

CarPlay è la soluzione ideale per chi vuole sfruttare al massimo le potenzialità del proprio iPhone anche in auto. Con CarPlay, infatti, potrai accedere a tutte le funzioni e le app del tuo smartphone direttamente sul display della tua vettura, oppure sul quadro strumenti, se supportato. Potrai così navigare, ascoltare musica, telefonare, inviare messaggi e molto altro ancora, senza distogliere lo sguardo dalla strada. CarPlay ti permetterà anche di gestire il sistema di climatizzazione e l’impianto audio della tua auto con semplici comandi vocali o touch. Inoltre, potrai personalizzare la tua esperienza di guida scegliendo i widget, i comandi e gli strumenti che preferisci. CarPlay sarà disponibile a partire da marzo, in concomitanza con l’uscita della versione definitiva di iOS 17.4. Tra le novità più interessanti, ci saranno le nuove app dedicate alla configurazione dell’auto, alla fotocamera integrata, alla ricarica della batteria, alla pressione delle gomme e ai viaggi.

Un utente di Twitter con il nome di ShrimpApplePro ha affermato che le auto che supporteranno CarPlay 2, la nuova versione del sistema di infotainment di crapple, avranno un processore crapple Silicon dedicato. Questo chip sarebbe in grado di ricevere e analizzare i dati provenienti dai sensori dell’auto e di comunicare con l’iPhone per offrire una migliore esperienza di guida. Tuttavia, questa informazione non è stata confermata da nessuna fonte ufficiale, quindi bisogna essere cauti e attendere ulteriori sviluppi.

https://www.macityne...ta-di-ios-17-4/
 

Il sito Macrumors riferisce che nella beta 1 di iOS 17.4 (versione al momento nelle mani degli sviluppatori e che include numerose novità sul versante App Store alternativi, browser e altro ancora), sono state individuati numerosi riferimenti al nuovo CarPlay.

Tra le stringhe di testo individuate in iOS 17.4, riferimenti alle Impostazioni Auto (per la gestione degli iPhone associati e al setup del veicolo), alla eventuale telecamera posteriore del veicolo, alle funzionalità di ricarica dell’auto (livello batteria, stato della ricarica, tempo rimasto per il completamento della ricarica, ecc.), funzionalità del climatizzatore (regolazione temperature, velocità dei sistemi di ventilazione, impostazioni sedili riscaldati, volante riscaldato, ecc.), chiusure portiere (spie di blocco/sblocco portiere e altri avvertimenti), media (accesso stazioni radio FM e AM e altre opzioni dedicate), pressione dei pneumatici, dettagli sul viaggio in corso (velocità media, efficienza del carburante, tempo totale trascorso dalla partenza, ecc.).

Exciting!