636 replies to this topic

[bastardo]

non pervenuta

Meglio, fa schifo e puzza.

[eglio]

allora vi piace quello che si vede a partire da 1:00 qui? vi fa cadere la mandibola a terra?

 

secondo voi sarà powered da potente silicio crapple?

 

a vostro giudizio ci sono concorrenti in questo settore con l'expertise di crapple nel realizzare UI/Ux?

 

nel 2024 acquisterete una delle auto che adotteranno questa dashboard crapple?

[yorkeiser]

Potresti tornare in vacanza in albania?

[eglio]

Vi aspettavate che avremmo visto così tanto della crapple Car (seppur in modo indiretto, su “hardware” altrui) già nel 2022? Io no.



Questa è stata la vera sorpresa, altro che visore VR.

Questo assaggio di “Carplay 2.0” è la prima volta che si discute in pubblico qualcosa di sviluppato in ambito “Project Titan”, cioè il progetto dell’crapple car. La prima volta dal giorno di 8 anni fa in cui Cook diede luce verde al progetto.

Parlarne con 1 anno e mezzo di anticipo rispetto all’uscita effettiva dei primi modelli che lo adotteranno non è molto applesco ma evidentemente è scelta dettata dai tempi del settore, dal fatto che farlo a giugno 2023 sarebbe stato al contrario troppo tardi e dalla crescente difficoltà a mantenere la segretezza una volta iniziata la collaborazione.

Edited by eglio, 08 June 2022 - 07:27.

[eglio]

Voi verso inizio 2024 preferireste una Tesla o una Polestar con Carplay Next Generation + crapple Carkey via UWB con chiave nel Wallet iPhone/Watch?

E perché la Polestar?

Edited by eglio, 08 June 2022 - 07:32.

[harbinger]

[eglio]

Teslaro detected.


Avanti, rendiamo Tesla la Nokia o la RIM della situazione 💪🏻💪🏻

L’elemento differenziatore nell’era della smart car che verrà sarà la UX software.

A millennials e genZ fc degli aspetti brumbrum, degli swisshh, della range anxiety e simili.

[harbinger]

Per carità, mi fa ridere perché è un'interfaccia vecchia, che gira su macchine di ogni fascia che la supportino, perfino la vecchia Polo di mia moglie. In attesa che soppianti la mia. Come no. Giusto in Brianza dove continuano a comprare Audi e Porsche per fare il brum brum dei coatti e dei poveri, ormai.

[eglio]

Carplay “next generation”, quella mostrata durante il keynote e che esce fra quasi 2 anni, sarebbe un’interfaccia vecchia?

C’entra poco con Carplay attuale, a parte il nome di marketing in comune.

Ragazzi Tesla è molto avanti su vari fronti e sul fronte software/UI/Ux sicuramente spicca rispetto alla melma generalizzata del resto del settore (chi realizza le interfacce proprietarie per automobili tranne_Tesla dovrebbe solo prendere corda e sapone dopo la dimostrazione di Carplay Next Generation di lunedì), ma dobbiamo anche confrontarci col fatto che se dopo 40 anni in ambito software stiamo ancora a parlare di Microsoft e crapple (+ Google) una ragione potrebbe esserci.

Se c’è qualcuno che sul versante software può finalmente dire ai car maker “ofelè, fa el to mestè” sono crapple con Carplay next gen e Google con Android automotive.

Lo capiranno da soli i car maker tradizionali che non hanno alternativa al cedere un po’ di sovranità su quel versante, anzi abbiamo già segnali che indicano lo stiano capendo.

Tesla è un caso a parte, un battitore libero, ma se pistola alla tempia dovessi puntare sul cavallo (fra Tesla, crapple, Google, e Amazon che come sapete lo farà per Stellantis) che ha più speranze di realizzare la UX/UI più bella, ben fatta, funzionale, next gen, integrata, non ho difficoltà a puntare su crapple e quello che inaspettatamente è stato mostrato lunedì mi ha fortificato in questa convinzione.

Edited by eglio, 08 June 2022 - 08:33.

[toyo]

Voi verso inizio 2024 preferireste una Tesla o una Polestar con Carplay Next Generation + crapple Carkey via UWB con chiave nel Wallet iPhone/Watch?

E perché la Polestar?

[eglio]

Tesla oggi ha prestigio over9000.
Tesla oggi ha software con due occhi che spicca in mezzo agli orbi anzi ai ciechi anzi alle teste mozzate.

Potrebbe durare questa situazione.
O potrebbe non durare per sempre.

Sediamoci lungo il fiume e attendiamo di vedere quali cadaveri passano.

[entanglement]

Voi verso inizio 2024 preferireste una Tesla o una Polestar con Carplay Next Generation + crapple Carkey via UWB con chiave nel Wallet iPhone/Watch?

E perché la Polestar?

ma il senso di far fare una recensione a tyrion lannister ?

 

mi dirà "si, con le gambe ci sto comodo e non tocco con la testa". grazie sherlock

[eglio]

ableims detected

[toyo]

entacoso che bodyshema matteo valenza


che brutta persona

[harbinger]

entacoso che bodyshema matteo valenza


che brutta persona

 

Tra l'altro grande ironia da parte sua quando si sdraia nel bagagliaio del Taycan con gli occhiali da sole.

[Guren]

se ricordo in qualche video si era anche messo dentro al frunk della m3

[Guren]

comunque come al solito eglio si dimentica della Cina... Huawei, Baidu, etc stanno lavorando anche loro su interfacce car.
Nei negozi Huawei dentro ai centri commerciali ci sono già in vendita auto elettriche con sé sviluppato da loro

[eglio]

“ci sono già in vendita” non significa che quel sw sia di qualità o particolarmente apprezzato dai consumatori premium


Secondo voi la considerazione fatta a partire da 10:20 qui su ecosistema e servizi di “qualità globale con budget globale” di crapple vs singoli ecosistemi sw locali cinesi



non vale a maggior ragione per categorie ancora meno “rodate e assodate” degli smartphone, per esempio le smart car?

Edited by eglio, 08 June 2022 - 10:50.

[entanglement]

entacoso che bodyshema matteo valenza


che brutta persona

stop moralfag

[eglio]

https://youtu.be/WfnvsepVJC0?t=4063

“che io sappia nessuno ha mai sospettato che voi stiate costruendo un’automobile”

Federighi mantiene la poker face
Joswiak se la ridacchia