1326 replies to this topic

[yorkeiser]

Immagino l'utilità per aprire l'excel inviato dal fornitore

[mapomac]

Chi non lo fa è perché non può

[faco]

da noi tutti hanno il macbook pro, tecnicamente non è più SME ma lo era fino a qualche mese fa

[eglio]

si si vediamo dove trovano ingegneri e operai
E soprattutto quanto costerà produrre in USA rispetto alla Cina.

Li troveranno che al lunedì mattina sono ancora ciucchi del weekend e dovranno "importarli&formarli" dal Messico, con ancora più argomenti a favore dei MAGA.

Tesla: non più Samsung per il fabbing, mega ordine di chip per guida autonoma di prossima generazione da TSMC per il 2023, secondo un report cinese verranno prodotti dalla fab a 5nm in Arizona

https://electrek.co/...ing-chips-tsmc/

oops

Edited by eglio, 26 November 2022 - 06:11.

[harbinger]

2024 at best, dato che inizieranno a predisporre gli impianti nel primo trimestre 2023. E non sono impianti plug&play. Vedremo. Per adesso poche notizie, miliardi di dollari di sussidi e la costruzione che non è finita.

[Guren]

Tesla: non più Samsung per il fabbing, mega ordine di chip per guida autonoma di prossima generazione da TSMC per il 2023, secondo un report cinese verranno prodotti dalla fab a 5nm in Arizona

https://electrek.co/...ing-chips-tsmc/

oops

hai dimenticato l'elon-time che hai tante volte criticato?

Hai idea della complessità di un impianto del genere?
Pensi che si completi, collaudi e venga validato dagli enti certificatori e dai clienti in qualche mese?

Hai un minima idea di quali siano le procedure per convalidare un nuovo sito di produzione di un fornitore automotive?

Ora non so se Tesla deciderà di assumersi le responsabilità del caso e sveltire le procedure ma normalmente per mia esperienza un cliente automotive ci mette almeno 2 anni per validare un nuovo fornitore.

Automotive, aerospace, medicale sono settori in cui prima di cambiare anche solo una virgola di quanto approvato servono anni perché se poi succede qualcosa la gente muore e un giudice ne chiederà il motivo e stabilirà un colpevole... non è un iPhone che al massimo non funziona bene e lo rendi.

Edited by Guren, 26 November 2022 - 07:58.

[harbinger]

Dopo che il primo prototipo di crapple Car si sarà schiantato falciando due scolaresche perché hanno privilegiato il design al campo di visione delle telecamere e hanno risparmiato 1 GB di memoria, così che non potesse processare tutto il necessario (hey! sono 2 USD di profitto in più a macchina per un’azienda abituata a marginare il 50% e più), al giudice Tim dirà <<it’s not a bug, it’s a feature!>>

[eglio]

Ragazzi lato TSMC la fab 5nm in Arizona inizierà la mass production nel 2024 con capacità iniziale di 20k wafer al mese (che se parlassimo di chip M2 equivale a circa 9M di chip/mese), e questo è pacifico.

Guren le tempistiche della validazione lato Tesla non so quanto sia appropriato valutarle prendendo come istante 0 “momento in cui lo veniamo a sapere noi da indiscrezioni giornalistiche”

[Guren]

scusa se ti faccio notare che dei due molto probabilmente quello che non ha un'esperienza diretta dell'argomento non sono io ma tu.

Il Fab in Arizona al momento non produce nulla, non ha le certificazioni ISO, non ha probabilmente ancora una AVL, non può mandare campioni ai clienti automotive per i test di convalida...

[toyo]

guren non saranno die siglette conosciute agli addetti ai lavori ma ininfluenti nello schrma generale delle cose a fermare il progresso e la decinizazzazione

[Guren]

no, saranno i costi, la mancanza di know how in settori ormai compeltamente spostati in Cina da 20 anni, la mancanza di operai, i costi ambientali, la mancanza di supply chain

[eglio]

Tutti i siti hanno riportato che l’anno prossimo Tesla potrebbe diventare il cliente automotive n.1 di TSMC e il cliente n.7 in generale, evidentemente l’anno prossimo glieli faranno in Asia, visto che la mass production in Arizona inizia nel 2024. Ma la mass production non è l’inizio della produzione in assoluto.

[Guren]

la certificazione del plant in Asia non è che la trasli al plant in Arizona... si rifà praticamente tutto da capo

[eglio]

Se la mass production è prevista nel Q1 2024, la pilot production e risk production partirà mesi prima nel 2023, i campioni da rivalidare possono mandarli a Tesla in quella fase?

[Guren]

dipende tutto dal reale stato di avanzamento del plant.

Poi ripeto magari Tesla si assume la responsabilità di velocizzare la pratica

[eglio]

Sì ma il CEO di TSMC non è Elon con “l’Elon-time che si dilata”, vanno ripetendo ogni mese che tutto è “on track”, si tratta di un nodo litografico già consolidato, fra poche settimane stappano lo champagne per la cerimonia dei primi macchinari installati

https://focustaiwan....ss/202211010012

ed è evidente che un minuto dopo che il primo chip (che ricordo essere creato, disegnato, ideato, perfezionato e seguito da Tesla, e “solo” fabbato da TSMC) esce dalla linea di produzione americana nel 2023 (ben prima della mass production a regime) sarà mandato a Tesla per validazioni e quant’altro…

[eglio]

I primi benchmark leakati del M2 Max

https://wccftech.com...er-than-m1-max/

confermato che la ram massima passa da 64GB a 96GB (e 48GB per l’M2 Pro)

Non ancora i 128GB possibili su certe workstation mobili Wintel ma in compenso sono 96GB di memoria unificata che può fungere anche da quantità mostruosa di VRAM per le nuove mostruose GPU M2 🤑

[yorkeiser]

Che seghe

[willy_revenge]

>mediaworld fa 400€ di sconto se spendi 2k

>io che pregusto il mbp 14 a 1.600 euri

>appIe esclusa

 

[pegasoalatp]

>mediaworld fa 400€ di sconto se spendi 2k

>io che pregusto il mbp 14 a 1.600 euri

>appIe esclusa

 

tanto voi applefag siete abituati a pagare extraprezzi, perche' non suggervi fino all'ultima goccia ?

Adesso volete gli sconti ? dove andra'a finire il mondo......